Instagram Facebook-square Youtube
implantation V697
implantation V697

Vans V697

Le Van aux lits jumeaux pour le confort de tous

Places route 4 Places couchage 2+1* Places repas 4 Fiat 6.36m

Avec le V697, Chausson réussit le difficile pari d’implanter 2 lits jumeaux de belles dimensions dans un van de seulement 6.36 mètres. Vous aimerez ses astuces de rangements comme son double plancher sous lit pour stocker table et chaises de camping. Idéal pour un couple qui souhaite voyager partout, en toute discrétion,

Points forts

  • Salle d'eau à cloison pivotante
  • Couchage haute qualité
  • Table extérieure

À partir de 53 790 CHF

Caractéristiques techniques Trouver un revendeur Comparer

Vous êtes intéressé par ce modèle, vous souhaitez :
Être contacté par un distributeur Chausson

first line
sport line
CHAUSSON_V697_2026 (1)
CHAUSSON_V697_2026 (2)
V697-LIT-DOUBLE-LIT-KING-SIZE
V697-LIT-DOUBLE

Le V697 en détails

Blanc Pare-chocs noirs
First Line

campovolo

Campovolo
Sport Line

lanzarote

Lanzarote*
Sport Line

Artense*
Sport Line

Fiat Noir

Noir – Fiat*
Sport Line

fiat-peint

Blanc
Titanium Line

* option

Mobilier KLEIN pour fourgon aménagé

Klein
First Line

jacobsen

Jacobsen
Sport Line

Tissus Barcelona pour Van

Barcelona
First Line

paglieta

Paglieta
Sport Line

Équipements de série

First Line

L’indispensable

À partir de 53 790 CHF

  • Châssis blanc
  • Climatisation manuelle de cabine
  • Double airbag
  • Fix and go
  • Sièges de cabine pivotants réglables en hauteur avec double accoudoir
  • Rétroviseurs électriques et chauffants
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • ESP
  • Traction +
  • Hill descent control
  • Eco pack FIAT : Stop&Start, alternateur intelligent, pompe à carburant à gestion électronique
  • Antenne Radio DAB
  • Système multimédia
  • Caméra de recul
  • Commandes au volant
  • Lanterneau panoramique (ou double lanterneau)
  • Fenêtres double-vitrage avec combiné stores moustiquaire
  • Voilages
  • Rideaux d’isolation thermique des baies de cabine
  • Prises USB/USB-C
  • Jantes acier avec enjoliveurs 15'' gris
  • Pneus 4 saisons
  • Pré-équipement TV
  • Salle d'eau avec fenêtre
  • Chauffage au gaz
  • Extension table dinette
  • Marchepied électrique
  • Pré-disposition panneau solaire (MPPT ready)
  • Prédisposition Batterie Lithium
  • Pack Safety Fiat : Système de freinage d'urgence (AEBS), maintien de voie d'urgence, détection de la somnolence du conducteur, aide intelligente à la vitesse, reconnaissance des panneaux de signalisation

Sport Line

Modèles compacts suréquipés

À partir de 56 590 CHF

  • Châssis Gris Campovolo
  • Climatisation manuelle de cabine
  • Double airbag
  • Fix and go
  • Sièges de cabine pivotants réglables en hauteur avec double accoudoir
  • Rétroviseurs électriques et chauffants
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • ESP
  • Traction +
  • Hill descent control
  • Eco pack FIAT : Stop&Start, alternateur intelligent, pompe à carburant à gestion électronique
  • Antenne Radio DAB
  • Système multimédia
  • Caméra de recul
  • Commandes au volant
  • Lanterneau panoramique (ou double lanterneau)
  • Fenêtres double-vitrage avec combiné stores moustiquaire
  • Voilages
  • Rideaux d’isolation thermique des baies de cabine
  • Prises USB/USB-C
  • Pare-chocs avant peint
  • Jantes acier avec enjoliveurs 15'' gris
  • Pneus 4 saisons
  • Feux antibrouillard
  • Pré-équipement TV
  • Chauffage sur carburant utilisable en roulant
  • Salle d'eau avec fenêtre
  • Baies arrières ouvrantes avec enjoliveur de baie
  • Extension table dinette
  • Support table extérieure
  • Marchepied électrique
  • Maxi cab
  • Isolation renforcée "VPS"
  • Pré-disposition panneau solaire (MPPT ready)
  • Prédisposition Batterie Lithium
  • Pack Safety Fiat : Système de freinage d'urgence (AEBS), maintien de voie d'urgence, détection de la somnolence du conducteur, aide intelligente à la vitesse, reconnaissance des panneaux de signalisation

Packs et option

First Line Option
Sport Line Option

Pack Camping Dog

  • 1 sac à dos
  • 1 tapis
  • 1 jouet
  • 1 laisse longue
  • 1 gourde
  • 1 gamelle rétractable
  • 1 kit de secours - à commander auprès de votre concession via la boutique https://shop-trigano.com
First Line De série

Pack Confort Van

  • Housses de sièges
  • moustiquaire de porte
  • store intérieur cabine
  • compléments couchage dinette
First Line Option

Pack Outdoor Van

  • Store extérieur - auvent
  • panneau solaire 200W
  • éclairage extérieur porte d'entrée
  • enjoliveurs de baies arrières
First Line Option

Pack Arctic Van

  • Panneau de contrôle CP Plus
  • Circuit d'eau et de chauffage extérieurs isolés
  • chauffage combi diesel 6000W
  • couverture isolante de tableau de bord
  • rideaux d'isolation thermique des baies
  • store bateau dînette
  • réservoir d'eaux usées isolé et chauffé
First Line Option
Sport Line Option

Pack Look FIAT

  • Volant et pommeau de levier de vitesses soft touch
  • jantes alliages 16'' - 140CV obligatoire
First Line Option
Sport Line Option

Pack Authentique

  • 1 lampe diffuseur
  • 2 coussins
  • 1 plaid
  • 1 glacière
  • 1 airtag
  • 1 cafetière italienne
  • 1 couverture pique-nique
  • 1 sac de transport - à commander auprès de votre concession via la boutique https://shop-trigano.com
First Line Option
Sport Line Option

Pack Smart

  • Capteur niveau eau propre
  • capteur niveau de gaz
  • module de contrôle du niveau de la batterie
  • traceur gps du véhicule
  • système d'aide à la mise à niveau du véhicule. Connexion au smartphone via Bluetooth et Internet sur souscription - capteur d'eau non disponible sur modèle F&S
Sport Line De série

Pack Confort Van Sport

  • Housses de sièges
  • moustiquaire de porte
  • stores intérieur cabine
  • compléments couchage dinette
Sport Line Option

Pack Outdoor Van Sport

  • Store extérieur - auvent
  • panneau solaire 200W
  • éclairage extérieur porte d'entrée
Sport Line Option

Pack Arctic Van Sport

  • Panneau de contrôle CP Plus
  • Circuit d'eau et de chauffage extérieurs isolés
  • chauffage combi diesel 6000W
  • couverture isolante de tableau de bord
  • rideaux d'isolation thermique des baies
  • store bateau dînette
  • réservoir d'eaux usées isolé et chauffé
  • chauffage au sol 220 V
Sport Line Option

Pack Drive FIAT

  • Régulateur adaptatif
  • entrée et démarrage sans clé
  • frein de stationnement électrique - 140CV obligatoire
Sport Line Option

Pack Visibilité

  • Skyview
  • fenêtre latérale arrière - fenêtre latérale arrière disponible uniquement sur V594-V114 / V697-V217 / V690-V210

Caractéristiques techniques

  • Boite de vitesses automatique 8 rapports FIAT - 160CH
  • Boite de vitesses automatique 8 rapports FIAT - 140CH
  • Motorisation supérieure 160 CH - FIAT
  • Feux LEDs
  • Coloris Vans : Nero, Lanzarote, Gris Artense

  • Fixations Isofix
  • Toit relevable blanc (peut entraîner la perte d'une place carte grise)
  • Toit relevable noir (peut entraîner la perte d'une place carte grise)

  • Largeur hors tout (m) : 2.05
  • Hauteur hors tout (m) : 2.65
  • Hauteur intérieure (m) : 1.89
  • Empattement (m) : 4.035
  • Masse maximale en charge techniquement admissible (kg) : 3500
  • Masse en ordre de marche (+/- 5 %) (kg) : 2992 / 3085

  • Chauffage combi gaz Truma C4 : 4000W
  • Chauffage utilisant le carburant du véhicule avec circuit air pulsé Webasto Air Top : 4000W
  • Chauffe-eau 10 L (gaz) à accumulation avec allumage électronique : S

  • Capacité eau propre : 85L
  • Capacité eaux usées : 90L
  • Capacité réservoir carburant : 90L
  • Capacité bouteille de gaz : 2x5L
  • Couchette supérieure (cm) : 80x192 + 82x186
  • Dinette transformable en couchage supplémentaire d’appoint (cm) : 86/50x156 / 95/50x156
  • Lits jumeaux (cm) : 80x195 + 80x186

  • Réfrigérateur à compression 12V/230V : 84L
  • Feux de cuisson : 2
  • Poids tractable maximal : 2500
  • Implantation : Lits jumeaux

Vous êtes intéressé par ce modèle, vous souhaitez être contacté par un distributeur Chausson
Remplissez le formulaire ci dessous

Autres modèles de Vans

implantation V594M
V594M road line, first line, road sport line, sport line

Dès 47 690 CHF

5,99 m pour voyager à 4

Places route 4 Places couchage 4+1* Places repas 4 Citroen 5.99m Fiat 5.99m
Voir le modèle Comparer
implantation V594
V594 road line, first line, road sport line, sport line

Dès 46 790 CHF

5,99 m très astucieux

Places route 4 Places couchage 2+1* Places repas 4 Citroen 5.99m Fiat 5.99m
Voir le modèle Comparer
implantation V594S
V594S road line, first line, road sport line, sport line

Dès 45 790 CHF

Le Van ultra compact

Places route 4 Places couchage 2+1* Places repas 4 Citroen 5.41m Fiat 5.41m
Voir le modèle Comparer
implantation F&S
F&S sport line

Dès 62 290 CHF

Un fourgon pour la famille, adapté au sport !

Places route 5 Places couchage 5 Places repas 5 Fiat 5.99m
Voir le modèle Comparer
implantation V690
V690 sport line

Dès 57 590 CHF

La van avec maxi garage et maxi couchage

Places route 4 Places couchage 2+1* Places repas 4 Fiat 6.36m
Voir le modèle Comparer
Tous les Vans
Téléchargez
le catalogue 2027
Trouver
votre distributeur
Comparez
votre camping-car

Informations importantes sur le poids des véhicules

Posséder un camping-car vous offre la formidable possibilité de partir en voyage à tout moment. Lors du choix et de la configuration de votre camping-car, outre l’agencement adapté et un design attrayant, vous devez également prendre en compte les facteurs qui influencent la manière dont vous pourrez utiliser votre véhicule — le poids joue ici un rôle essentiel. Il faut notamment veiller à ce que le camping-car dispose d’une charge utile suffisante (c’est-à-dire le poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.) afin de pouvoir, selon vos besoins individuels, transporter des amis, votre famille, des équipements optionnels, accessoires et autres éléments supplémentaires, et profiter de votre voyage en toute sécurité.

Vous trouverez ci-dessous quelques informations importantes destinées à vous aider à comprendre :

  • pourquoi le poids de votre camping-car est un élément essentiel ;

  • comment prendre en compte le poids du véhicule lors de votre décision d’achat ;

  • comment profiter de votre voyage en camping-car sans dépasser les limites légales.

Veuillez noter : Les données techniques issues de l’homologation des modèles proposés à la vente sont fournies uniquement à titre indicatif, car elles peuvent varier en fonction de la variante ou du modèle de véhicule choisi ainsi que des équipements optionnels et packs que vous souhaitez faire installer dans votre camping-car.

Notre réseau de distributeurs et d’importateurs agréés dispose de l’expertise nécessaire pour vous conseiller dans votre choix en fonction de vos besoins individuels. En cas de doute, les distributeurs et importateurs sont également en contact direct avec les services techniques du fabricant.

Important : La charge utile réellement disponible de votre véhicule (et donc le poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.) dépend directement de l’utilisation prévue et du poids du chargement envisagé — y compris du nombre réel de passagers (adultes ou enfants). Pour votre sécurité, ce poids doit être réparti de manière appropriée en fonction de l’agencement du véhicule et ne doit jamais conduire à dépasser la masse maximale techniquement admissible (MMTA) pour laquelle l’homologation a été délivrée (voir les informations détaillées ci-dessous).

COMPRENDRE LES TERMES RELATIFS AU POIDS ET AUX CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES CAMPING-CARS

1. La masse maximale techniquement admissible (MMTA)

La MMTA est la masse totale maximale admissible du camping-car indiquée par le fabricant. Cette valeur figure dans les caractéristiques techniques (par exemple 3 500 kg, 4 250 kg, 4 400 kg). La MMTA ne doit pas être dépassée pendant la conduite. Dans le cas contraire, des amendes peuvent être infligées dans de nombreux pays européens, notamment en Allemagne. En tant que conducteur, vous êtes responsable du respect de la MMTA. Nous vous recommandons donc de vérifier votre véhicule avant le départ et, en cas de doute, de le faire peser.

2. La masse en ordre de marche

La masse en ordre de marche indiquée sur le certificat de conformité (Certificate of Conformity ; CoC) est déterminée comme suit :

  • le poids à vide du véhicule, y compris la carrosserie et les fluides de fonctionnement tels que lubrifiants, huiles, liquide de refroidissement et liquide de traitement des gaz d’échappement ;

  • les équipements de série : tous les éléments inclus de série dans la dotation d’usine du véhicule ;

  • le réservoir d’eau propre, rempli à 100 % pour la conduite conformément aux indications du fabricant (soit 10 l ou 20 l) ;

  • une bouteille de gaz en aluminium d’un poids compris entre 6 kg et 20 kg ;

  • le poids du réservoir de carburant et du carburant qu’il contient, rempli à 90 % de sa capacité ;

  • le poids réglementaire du conducteur, fixé à 75 kg.

Les informations concernant la masse en ordre de marche déterminée lors de la procédure d’homologation figurent dans les caractéristiques techniques du véhicule concerné. Veuillez noter qu’à l’issue du processus de fabrication, cette masse en ordre de marche peut différer de -/+ 5 % de la valeur nominale indiquée dans le CoC (tolérance maximale de production autorisée). Étant donné que ces variations influencent la charge utile restante du véhicule (c’est-à-dire le poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.), la possibilité d’écarts légalement autorisés doit être prise en compte dès la configuration du véhicule et lors du choix des packs et équipements optionnels.

Nous contrôlons bien entendu en permanence nos processus de fabrication afin de réduire au maximum les éventuels écarts liés à la production, pouvant résulter par exemple de variations de poids de certains composants ou des conditions météorologiques (par exemple l’humidité de l’air). Malgré tous nos efforts, il n’est toutefois pas possible d’exclure totalement ces écarts. C’est pourquoi le poids réel en ordre de marche de chaque camping-car que nous fabriquons est contrôlé en fin de chaîne de production.

3. La masse des passagers

Le nombre de places assises équipées de ceintures (conducteur compris) est fixé par le fabricant dans le cadre de la procédure d’homologation. Un poids réglementaire de 75 kg est attribué à chaque passager. Lors du calcul de la masse des passagers, la masse du conducteur n’est pas prise en compte, car elle est déjà incluse dans la masse en ordre de marche du camping-car.

Exemple : Pour un camping-car disposant de quatre places assises équipées de ceintures (conducteur compris), la masse des passagers est de 3 × 75 kg = 225 kg.

Veuillez noter que le choix de certains packs d’équipements ou équipements optionnels peut réduire le nombre de places assises équipées de ceintures ou nécessiter une augmentation de la charge maximale autorisée du véhicule (si cela est possible).

4. Équipements optionnels

Conformément à la réglementation, on entend par équipements optionnels tout équipement qui ne fait pas partie de la dotation de série du camping-car et qui est installé par le fabricant à la demande du client (par exemple panneau solaire, store extérieur, four, système satellite).

Le poids de ces équipements optionnels proposés à la vente par le fabricant figure dans les caractéristiques techniques.

Ces équipements optionnels n’incluent toutefois pas les éléments supplémentaires (accessoires) proposés à la vente par votre distributeur local ou installés par vous-même sur votre véhicule. Veuillez également noter que le poids de ces accessoires supplémentaires réduit lui aussi la charge utile restante du véhicule (le poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.) — voir point 6 ci-dessous.

5. Masse réelle du véhicule

La masse réelle du véhicule ne correspond pas au poids effectivement mesuré du camping-car.

Elle désigne plutôt la masse du véhicule en ordre de marche augmentée de la masse des équipements optionnels commandés par le client et installés dans le camping-car par le fabricant.

Veuillez noter que la masse réelle du véhicule indiquée au point 13.2 du CoC est une valeur calculée issue de l’homologation correspondante et non le poids individuel du véhicule. Il convient également de prendre en compte le fait que le poids réellement mesuré du véhicule peut différer de la masse en ordre de marche en raison d’éventuelles tolérances de poids liées à la production (voir point 2 ci-dessus).

6. Charge utile et charge utile minimale

La charge utile correspond à la charge maximale qu’un véhicule peut transporter. Elle est calculée en soustrayant de la MMTA :

  • la masse en ordre de marche ;

  • la masse des passagers ;

  • la masse des packs (équipements optionnels) et des équipements supplémentaires (accessoires) — voir point 4.

Lors de la définition des caractéristiques de conception d’un camping-car, le fabricant doit répartir la MMTA sur les essieux du véhicule. Dans ce contexte, les camping-cars doivent disposer d’une charge utile minimale (CUmin) imposée par la réglementation et répartie selon la formule suivante :

CUmin en kg ≥ 10 (n + L)

Avec :

  • « n » = nombre maximal de places assises homologuées, conducteur compris ;

  • « L » = longueur totale du véhicule en mètres.

La charge utile minimale est le poids libre restant, imposé par la réglementation dans un camping-car, destiné au chargement individuel, comme les bagages personnels, vêtements, aliments et équipements.

Exemple : Pour un camping-car de 7 m de longueur et disposant de 4 places homologuées pour la conduite (c’est-à-dire 3 passagers plus le conducteur), la charge utile minimale est de 10 kg × (4 + 7) = 110 kg.

Lors du choix des équipements optionnels, il convient donc de veiller à ce que la somme de la masse en ordre de marche, de la masse des passagers et de la masse des équipements optionnels :

  • ne dépasse pas la masse maximale techniquement admissible (MMTA) ;

  • ne conduise pas à passer sous la charge utile minimale.

Exemple : Pour un véhicule de 7 m de longueur, avec 4 places homologuées pour la conduite (c’est-à-dire 3 passagers plus le conducteur), une masse maximale techniquement admissible de 3 500 kg et une masse des packs ou équipements optionnels de 100 kg :

(a) la charge utile minimale est de 110 kg (10 kg × (4 + 7)) ;

(b) la charge utile restante du véhicule (c’est-à-dire le poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.), sans écart de production de la masse en ordre de marche, est de :

  • 3 500 kg — masse maximale techniquement admissible

  • moins 2 910 kg — masse en ordre de marche

  • moins 225 kg (3 × 75 kg) — masse des passagers

  • moins 100 kg — masse des packs / équipements optionnels

  • = 265 kg — charge utile restante (poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.)

(c) la charge utile restante du véhicule (poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.) avec un écart de production de +3 % sur la masse en ordre de marche est de :

  • 3 500 kg — masse maximale techniquement admissible

  • moins 2 997,3 kg — masse en ordre de marche (avec un écart de production de +3 % dans la tolérance autorisée de -/+ 5 %)

  • moins 225 kg (3 × 75 kg) — masse des passagers

  • moins 100 kg — masse des packs / équipements optionnels

  • = 177,7 kg — charge utile restante (poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.)

7. Conclusion

Lors de la configuration et de la planification de votre camping-car, vous devez faire des compromis en ce qui concerne le poids du véhicule.

La combinaison des équipements optionnels que vous pouvez commander pour chaque variante de modèle d’un camping-car peut théoriquement être déterminée sur la base des valeurs nominales issues de l’homologation comme suit :

Exemple : Pour un véhicule de 7 m de longueur, disposant de 4 places homologuées pour la conduite (c’est-à-dire 3 passagers plus le conducteur) et d’une masse maximale techniquement admissible de 3 500 kg :

  • 3 500 kg — masse maximale techniquement admissible

  • moins 2 900 kg — masse en ordre de marche

  • moins 3 × 75 kg (225 kg) — masse des passagers

  • moins 110 kg — charge utile minimale (voir calcul au point 6)

  • = 265 kg — masse maximale admissible des packs et équipements supplémentaires

Enfin, lors du choix des équipements optionnels, veuillez noter que la masse en ordre de marche peut être soumise, au cours du processus de fabrication, à des variations autorisées de -/+ 5 %. Une telle variation a donc une incidence sur la charge utile du véhicule et, par conséquent, sur le poids restant disponible pour les bagages personnels, etc., et peut réduire la masse maximale admissible des équipements optionnels.

Le poids réel d’un camping-car terminé ne peut en outre être déterminé qu’au moyen d’une pesée en fin de chaîne de production. Dans des cas exceptionnels, cette pesée peut montrer que la charge utile réelle du véhicule (poids restant disponible pour les bagages personnels, etc.) est inférieure à la charge utile minimale en raison d’écarts autorisés de -/+ 5 % de la masse en ordre de marche. Dans ce cas, avant la livraison de votre camping-car, nous examinerons soigneusement avec vous et votre distributeur s’il convient d’augmenter la masse maximale autorisée du véhicule, de réduire le nombre de places homologuées pour la conduite (à condition que l’homologation permette une telle modification et que vous soyez autorisé à conduire un véhicule de ce poids) ou de retirer certains équipements optionnels.

Avec toutes ces informations sur le poids et la masse maximale admissible des camping-cars, vous êtes désormais prêt à configurer votre camping-car avec l’aide de votre distributeur local et à prendre la route en toute sécurité pour votre prochain voyage.

Remarque : Depuis juin 2022, les indications et contrôles de poids des camping-cars sont régis par le règlement d’exécution (UE) n° 2021/535 ; auparavant, les dispositions du règlement d’exécution (UE) n° 1230/2012 s’appliquaient.

accepter et continuer
Instagram Facebook-square Youtube